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谁制造了Uber地产联盟?

房天下房天下  2015-12-08 09:29

[摘要] 11月20日的一则消息指出,Uber将联手中国平安进军房屋租赁市场,房东房客直接对话,不论营运模式还是使用界面,都与Uber异曲同工;而早在今年6月,地产商引述外媒报道称,Uber将于2016年1月在中国市场推出新的业务板块“Uber买房”,“一键呼叫经纪人”,定制化买房服务。

11月20日的一则消息指出,Uber将联手中国平安进军房屋租赁市场,房东房客直接对话,不论营运模式还是使用界面,都与Uber异曲同工;而早在今年6月,地产商引述外媒报道称,Uber将于2016年1月在中国市场推出新的业务板块“Uber买房”,“一键呼叫经纪人”,定制化买房服务。

Uber+地产

中国优步否认了上述消息。“我们没有进入房地产的想法,也没有投资房地产。”中国优步企业传播总监王以超表示。

尽管一再强调不会进入房地产,但Uber和开发商打得实在火热,几乎成为地产界具人气和市场号召力的合作伙伴。

目前Uber进入的21座城市中,已有12个城市公司进行过与地产相关的异业合作,合作伙伴囊括了万科、万达、保利、华润、绿城、融创、富力等一线地产公司,并且队伍还在逐步壮大。

与此同时,今年Uber在中国的市场份额也大踏步地从年初的2%提升至目前的35%。“衣食住行中,‘住’和‘行’的联系是紧密的。”中国优步华南区总经理罗岗说。目前,Uber与地产的合作主要在城市公司层面发起,在房地产产业链条中多涉及营销和物业服务领域。但是,地产界对它的期望不止于此。

地产+Uber

记者了解到,Uber与地产的跨界合作主要来自各个城市公司的营销创新,由各地Uber的市场部门来主导。

在选择合作伙伴时,Uber遵循两个原则:一是品牌要“被认可、受尊敬”,二是有共同的利益诉求。

11月初,万科物业宣布与Uber达成深度合作,步是在广深两地的27个住宅社区布设优步上下车站点,通过解决“后一公里”的出行问题,进一步抢占社区。

今年以来,在北京、重庆、长沙等地,Uber模式的衍生品包括了“一键呼叫地产大佬”、“一键呼叫直升机”、“一键流动图书馆”、“关注楼盘送优惠码”等等,营销创新层出不穷。

5月,杭州绿城曾经安排52位高管加入Uber成为司机,参加为期三天的“优步驾驶活动”,并在车上折扣拍卖房产。“在房地产产业链中,拿地、工程等更接近于B2B的形式,而Uber是一个针对C端的平台,

因此在产业链的后端更加契合。”罗岗说。

因此,涉及营销和物业服务层面的合作更易于达成。

房地产商会理事李骁认为,Uber看重房地产领域有两个原因:一是房地产市场足够大,即便再过十

年,中国的二手房依然是全球大的市场,有许多值得挖掘的空间;二是房地产领域蕴含大量共享模式的场景和空间,即便到不了被颠覆的程度,至少在多个流程都存在创新的可能。

Uber模式被称为“共享经济”的鼻祖,其核心是通过互联网途径,将需求与闲置资源撮合并促成交易,激活存量。在该模式下,房地产领域的销售、物业服务和存量房改造等多个环节都被认为有进行重构的可能。

市场争夺赛

今年6月,Uber进入佛山,将启动仪式设在佛山的商业地标瑞安?岭南天地,现场参与者均获得了数额不等的乘车优惠码。

Uber相关人士介绍,之所以把启动仪式放在商业中心,是因为U-ber的客户是白领阶层,这部分客户对专车的要求会相应更高,希望得到比的士更好的服务,同样也愿意支付更高的费用。

为圈定目标客群、增强用户粘性,对Uber来说,与地产项目合作是一个高效的选择。

11月25日,为了加快本土化进程,Uber宣布从“优步中国”更名为“中国优步”。

中国优步战略负责人柳甄表示,2015年中国优步的市场份额已经从年初的2%提升到现在的35%,目前已在中国21个城市提供服务,目标是在2016年进入100个城市,中国300万人口以上的城市,都会是下一步进军的重点。

在增强用户粘性的同时,地产商也在帮助Uber打开市场。以万科为例,作为中国大的开发商之一,万科在已有深入布局。“当我们想进入这些城市的时候,可以和万科一起合作在当地掀起一些营销事件,来帮助我们扩张。”罗岗表示。

资料显示,万科是与Uber合作深入的地产公司之一。深圳、上海、杭州、佛山、南京等地的万科分公司,都与Uber确立了合作关系,形式包括送礼物、乐跑、租车看房等。

万科董事局主席王石是Uber模式的支持者之一。他曾提到,当前对他的商业理念冲击大的是,中国房地产行业正在被Uber化。Uber大的特点是激活存量以及强大的后台支撑,其思维不是大小通吃,而是在诸多领域,都能各自打造一个生态系统。

王石认为,和Uber合作,不仅方便了万科的业主,更促使万科作为一个城市供应商反思如何激活、激发城市存量,使城市升级换代。

Uber的模仿者

对Uber进军各行各业的“传闻”,王以超表示已经习以为常。两个月前,还有消息称Uber投资了“e代驾”。“相信这些传闻的人,还不明白Uber的商业逻辑是什么。好多人说我要做一个某某行业的Uber,其实都是伪Uber模式。”王以超说。

一年多前,房地产与互联网行业的创业者范勇峰受到Uber模式的启发,成立了房地产C2C平台小蜂e家,并于今年7月推出了一款新的产品小蜂抢租,将社会闲置资源利用并产生价值,没有中介门店、没有招募自有经纪人,大限度降低了成本。“我们后来发现和Uber的模式不太一样,难点在于,中间还是需要社区经纪人来参与,租房是个非频繁交易,这和打车的高频次交易完全不同。”范勇峰对经济观察报说。

这种“类Uber”模式的地产C2C平台还有易屋之家,今年4月注册成立,上线29天获得了1.6亿元的销售额。

李骁认为,未来Uber模式想要颠覆房地产,在两个环节上有机会:一是在寻找购买标的物的场景,例如网传的“Uber买房”;二是在更为关键的交易环节。

房地产电商存在一个不小的门槛需要跨越,即在线支付,目前已经实现的在线支付方式多是在线支付定金,而无法实现在线交易,没有可以作为担保的第三方,后期服务也无法跟进。李骁认为,房地产是大宗商品,如果能够大程度地把房地产和普通商品交易根本性的不同去掉,这就属于颠覆性的创新。

在地产领域,Uber的模仿者众多。可以确定的是,“共享经济”理念将重塑地产业,但罗岗坚持认为,这在近期内并不会替代出行成为中国优步的主业。“Uber在出行领域是一个领导品牌,就算有一天卖房,在房地产领域,比我们做的时间长、经验多的公司多得是。我们的立场是合作,而不是要介入他们的地盘,来颠覆他们。”罗岗说。

王以超表示,Uber的核心是提高效率。例如,效率为先,Uber所有的车是不提供预约制的,哪怕有细分市场的需求也不会做,因为这和Uber基本的商业逻辑是相违背的。

Uber在美国先后推出了UberEATS送餐服务和UberRUSH快递业务,终是利用了效率这个特点,解决产业链末端的物流效率问题。“房地产是一个低频次的业务,在这一点上,房地产和Uber的商业逻辑是不匹配的。”王以超说。

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