[摘要] 重磅！商合杭铁路主体完成90%，商丘新区站要来了！还要新增城际铁路…
商合杭铁路建设主体工程
完成达到九成
商丘至合肥至杭州高速铁路是河南省重点建设铁路，设计时速350公里，被誉为“华东第二通道”，2018年，随着一大批重点关键性建设项目相继建成，全线路基、桥梁等主体工程完成率达到九成，为2020年建成投运提供了有力保障。
商合杭铁路（安徽、浙江段）
进展情况
路基已完成填筑95%
正在堆载预压
桥梁完成91%
下部已基本完成
正在进行架梁作业
及特殊结构梁部施工
隧道完成75%
已贯通4座
剩余2座未贯通
正在掘进及二衬施工
商合杭铁路芜湖长江公铁两用大桥↑↑↑
商合杭铁路建设时间轴
·1·
2015年11月30日，商合杭铁路全面开工
2017年3月29日，商合杭铁路又有新进展，淮河特大桥某主墩钢围堰下沉成功到位。
2017年5月9日，商合杭铁路浙江段首梁成功架设，架梁施工全面启动。
2017年10月30日，商合杭铁路迎来重要节点——块无砟轨道板在亳州开始铺设。
2018年3月27日，商合杭铁路建设已经过半。
西起河南商丘
东至浙江杭州
越淮河，跨长江
纵贯豫皖浙三省
是华东地区的第二条客运大通道
商合杭铁路（安徽、浙江段）为时速350km双线客运专线铁路。安徽、浙江段新建线路570km。全线正线路基长91km，占16.3%，桥梁122座468km，占82.1%，隧道6座9.4km，占1.6%，新建车站15座。总投资912.8亿元，计划2020年10月开通。
商丘作为商合杭铁路的起点，在该条线路上共有两个站点，也是河南唯二的站点。分别为，商丘站与商丘新区站。
商丘新区站是商杭高铁与规划京九高铁、商周客运专线、商济客运专线、郑商城际铁路的交汇枢纽站，同时与预计修建的京九铁路连接线衔接，承担京九铁路未来开通的动车组停靠及周转业务。商杭高铁共设车站28座，其中河南省境内车站2座，为商丘站和商丘新区站。
商丘站主要办理商杭高铁始发终到业务，商丘新区站主要办理京九高铁到发业务。这就意味着中原来往长三角地区的高铁将主要在商丘站办理，而商丘新区站则主要办理京津与珠三角北上南下的高铁列车。
商丘新区站为商杭高铁在河南省和商丘市境内的第二个站点，位于河南省商丘市商丘新区南部连霍高速公路北侧，一期站房建筑面积20000平方米，一期商杭高铁设侧式站台2座，到发线4条（含正线），一期工程总投资5亿元，一期工程预计2019年12月底前建成投入使用，车站等级为一等站。
商丘新区站为规划京九高铁的重要站点和规划商周客专、商济客专、郑商城际的始发站。也就是说，商丘条城际铁路很可能就是规划中的郑商城际铁路！
永城 → 商丘机场 → 郑州机场
中间站有夏邑站、虞城站、商丘机场站
民权站、兰考站、开封站
与郑开城际连接，到新郑机场站结束
全程预计共设10站！
不仅商丘机场预计2019年12月底建成
商丘新区站预计的也是明年12月
其实这个时间还是蛮靠谱的
商丘新区站投入使用
城际铁路目的就是为了
连接商丘机场与郑州机场
机场也势必要开启
本来就是互相呼应哒~
明年年底，商丘注定很热闹啊
品鉴热线：400-890-0000 转 846613
项目地址：商丘市南京路与君台路交汇处西50米
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